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エルグランドE50について
エルグランドE50について
エルグランドE50は国内初の大型のミニバンとして、居住性だけでなく、
走行性能もワゴンに引けをとらず、エルグランドE50には当時のトヨタも太刀打ちできなかった、
まさに日産の独壇場の分野でした。
エルグランドE50のデザインが当時人気のシボレー・アストロににている事もありましたが、
国産車で同じサイズのミニバンがなかったことも、
エルグランドE50の売上好調に拍車をかけたと考えられます。
エルグランドE50のエンジン形式は、3.3Lと3.5LのV6エンジンで、
あとから2.4LのV6エンジンとディーゼルエンジンが追加されましたが、
エルグランドE50の2.4LのV6エンジンは、他社のミニバンを意識したものですが、
他社のミニバンの2.4Lエンジンが４気筒エンジンだったのに比べ、
エルグランドE50はV6エンジンで価格が同じであることが、
またまたアドバンテージとなって、エルグランドE50の売上好調に繋がりました。
エルグランドE50の中古車市場での相場は、モデルによって異なりますが、
１３年エルグランド3,500Ｓエディション、これってエルグランドE50の最終版ですけど、
７７７万もします、驚きです。
走行距離が短めで平成１０年以降で１００万円を割っている車は、
多分事故車のエルグランドE50と思われますから、注意が必要です。
エルグランドE50は、車両本体も人気ですが、ドレスアップパーツも人気で、
格安の中古パーツに人気が集まっています。
大体新品のエアロパーツの半額以下で、中古のエアロパーツでしたら購入できますから、
中古尽くめで割り切れば、思った以上に安く好みのエルグランドE50が作れてしまいます。
新車で新品のパーツを揃えば、１０００万近くかかってしまうのに比べれば、この種の車は、
中古で購入して乗り潰すに限ります。
エルグランドE50は走行距離も考慮して１５０～２００万が、妥当な価格帯と思いますが、
この手の車は、ガソリンが高騰すると肩身の狭い思いをしますから、
エルグランドE50は今後は安くなってくると思いますが、それでも結構値落ちせずにがんばっています。