廃車買取

旧車　絶版車/トヨタ/クラウン/2000スーパーサルーン/MS100型/昭和52年式/(同型車次回入庫予想)2010年



廃車には廃車のよさがあります。よりよくしていくのはあなた次第。

廃車絶版車であってもあなたの愛情でいくらでも素敵になります。

価格： 680,000円

販売元： 旧車、絶版車の朝日自動車販売

■メーカー名トヨタ■車名クラウン■グレード2000スーパーサルーン■年式昭和52年式■走行距離82000キロ実走行■車検有効期限20年4月■ボディタイプ4ドアハードトップ■色純正ブラウン■修復歴なし■整備記録簿あり数枚■所有者履歴親子間2オーナー■ミッションフロア4速MT■排気量2000cc　ガソリン■乗車定員5人乗名■型式MS100■装備エアコン　パワステ　 パワーウィンドゥ■昭和52年の出来事 ◎映画「ロッキー」 ◎映画「幸せの黄色いハンカチ」 ◎ドラマ「岸辺のアルバム」 ◎沢田研二「勝手にしやがれ」 ◎石川さゆり「津軽海峡冬景色」 ◎千昌夫「北国の春」 ◎イーグルス「ホテルカリフォルニア」 ◎アバ「ダンシングクイーン」 ◎青酸コーラ事件 ◎映画「スター・ウォーズ」 ◎王選手756号ホームラン世界記録 ◎ベイシティローラーズ来日 ◎日本赤軍、日航機DC8をハイジャック  body,td,th {font-size: 12px;}.g12 {font-size: 12px;color: #7D7D7D;}先代60系クラウンの商業的失敗を補うべく、 トヨタの命運を掛けて、、 昭和49年に登場した5代目クラウン。 当時受け入れられなかった、 近未来型の60クラウンの反省を踏まえ、 オーソドックスかつ、 重厚な造り込みに改まった。 これぞセダンのお手本たる1台。  セダンが登場したのち、マイナーチェンジ時に4ドアハードトップがバリエーションに 加わる。これは、Bピラーを有するピラードハードトップなるもので、230セド・グロを 意識して、盛んに安全性を強調。この頃から各社ハードトップに力を入れる。 ハードトップは窓枠が無いため、 その開放感がユーザーに広く受け入れられた。しかし反面、窓枠が無いことからの側面事故時の強度の問題があったが、ドア及びピラー周辺の強化に より、基準値をクリアーしている。 この5代目クラウンには、世界初となる機構など、技術武装しており、自動車も当時の排気ガス規制の クリアなど、その後につながる様々な技術革新が、盛り込まれた、、 自動車史の転換期であった。  さて、、現車を見てみよう。5代目も3年が経過し、規制対策も順調に進んだ時期に登録された1台。親子間の2オーナー車で、きれいな内外装から、一家の宝物として大切に扱われていたことが、充分に伺われる。意外と少ないマニュアル車。静粛性ではM型エンジンをして、スムースなエンジンフィーリング。各部装置も難なく作動。エアコンも寒いほど冷える。当時のファブリックシートは、汚れも目立たず、きれいな状態だ。  旧車屋＠親父、、本当は・・この型のクラウンで、しかもブラウンが入庫した際は、どうしても決めていた撮影地があった。 http://www.rakuten.ne.jp/gold/sepia/ (　【HOTひといき】参照。。) ところが諸事情で、いつもの公園での撮影とあいなったわけ だが・・ その間、約200キロほどの試運転が出来た。 高速道路も難なく走破。本当は、もう1速欲しいところだが、そんなにスピードを出すわけでもなく、時速120キロくらいまでは、 必要充分。 そう！こういう車種は、ゆったり走るのが良い。   駐車場で、ヤンキーなお兄さん達に 囲まれた(汗)。 「この車、なんて車っすか！？」「30年前のクラウンだよ」「え゛えぇぇ?すげっ　かっちょいい?」数年前まで、ネオクラシックと呼ばれていたMS100系も、今では立派な旧車だ。彼らも、あと10年もしたら、シャコタンの族車ではなく、こういう正統派に乗るのかな！？人の感性って、おもしろい。旧車趣味って、案外 平和的なのかも知れない。