廃車買取

旧車　絶版車/三菱/デボネア/2600SE/セパレート/昭和56年式/E?A33型/(同型車次回入庫予想)2008年



廃車には廃車のよさがあります。よりよくしていくのはあなた次第。

廃車絶版車であってもあなたの愛情でいくらでも素敵になります。

価格： 780,000円

販売元： 旧車、絶版車の朝日自動車販売

■メーカー名三菱■車名デボネア■グレード2600SE■年式昭和56年式■走行距離88000キロ走行不明■車検有効期限 ■ボディタイプ4ドアセダン■色純正ブラック■修復歴 ■整備記録簿 ■所有者履歴 ■ミッションコラムオートマ■排気量2600cc　ガソリン■乗車定員5人乗名■型式E?A33■装備フル装備■昭和56年の出来事◎福井謙一ノーベル化学賞受賞◎中国残留日本人孤児初来日◎「北の国から」◎「セーラー服と機関銃」◎寺尾聡「ルビーーの指輪」◎ピンクレディー解散◎「窓ぎわのトットちゃん」◎ルービックキューブ流行◎マンザイブーム◎なめねこブーム◎「クリスタル族」◎大関貴ノ花引退◎横綱輪島、引退◎世界で初のエイズ発見◎チャールズ皇太子、ダイアナと結婚◎榎三恵子「ハチのひと刺し」◎「ヤンバルクイナ」発見◎「ロス疑惑」body,td,th {font-size: 12px;}.g12 {font-size: 12px;color: #7D7D7D;}東京オリンピック、新幹線の登場など、、何かと話題の多かった昭和39年、三菱自動車より1台の高級車が発表された。「礼儀」を重んじる意味を持つ車名現車、初代「デボネア」である。三菱デボネア、、巨大な後ろ盾（三菱グループ）があってこそ存在しえた車。その販売実績の70％が法人需要であった。車名の通り、エグゼクティブな層への車であったが・・・その目標とする他メーカー同系車には、販売面で常に後塵を拝し、三菱系列の重役が乗っていたところから、「三菱重役のために開発された車」などと陰口を叩かれる。  その後、昭和61年までの22年間の長きに渡って、途中意匠変更やエンジンの変更があったものの、ほぼ原型を保ったまま、フルモデルチェンジされずに生き長らえたことから「シーラカンス」の愛称で呼ばれる。当時売れなかった高級車としては、いすず「ベレル」と双璧をなし、後年になって「レアな高級絶版車」の代名詞的な存在となる。また今となっては、アメリカンな雰囲気から若者に絶対的な人気を誇る旧車として君臨するに至る。22年間という長い時間には、一般に売れない車に2代目開発の手が差し伸べられない事情があったが、ソウル五輪で沸き返る韓国の「現代(ヒュンダイ)自動車」との共同開発で、2代目デボネアとして息を吹き返し、23年目にしてのフルモデルチェンジが実現した。 さて現車を見てみよう。昭和56年式のA33、エグゼクティブSE。内外装共、綺麗な状態。デボネアの難点である天張り等もまずまずの状態。エアコンも冷えて、これからの季節活躍しそう。またパワステ、オートマもOKだ。それに何より、排気ガスが濃くなく、デボネアにしては珍しく黒煙を吐かない。前オーナーのメンテナンスが行き届いていると感じられる1台。 雰囲気で乗りたい車というのも、最近では、とんとお目にかかれないが、このデボネアこそ、その代表と言えよう。6年間生産した2代目「S10系」に替わり、バブル末期の平成4年に3代目「S20系」が登場。ベンツにも劣らない豪華さを兼ね備えたが、特筆すべき販売実績を残せず、平成11年、21世紀を拝まずに・・後継のプラウディアに望みを託し、35年間のデボネアの歴史を終えた。